Το εργοστάσιο Ulsan της Hyundai Motor Company θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά τον συνδυασμό αφρού πολυουρεθάνης Elastoflex της BASF για την κατασκευή καθισμάτων αυτοκινήτου.Αυτός ο εξαιρετικά ελαστικός αφρός πολυουρεθάνης έχει χαμηλή περιεκτικότητα σε VOC και χρησιμοποιείται κυρίως στην παραγωγή καθισμάτων και προσκεφάλων αυτοκινήτου.Σε σύγκριση με τους παραδοσιακούς αφρούς,Το Elastoflex βελτιώνει την άνεση, την ελαστικότητα και τις φέρουσες ιδιότητες των καθισμάτων και των προσκεφάλων.Προκειμένου να πληροί τους πιο αυστηρούς κανονισμούς ελέγχου εκπομπών, η BASF έχει επίσης βελτιστοποιήσει τη διαδικασία παραγωγής πολυαιθερικών πολυολών.Οι πολυαιθερικές πολυόλες χρησιμοποιούνται στην παραγωγή αφρού πολυουρεθάνης Elastoflex, ο οποίος χρησιμοποιείται στην παραγωγήκαθίσματα υψηλής άνεσης.Η βελτιστοποιημένη διαδικασία παραγωγής επιτρέπει στην BASF να παράγει εξειδικευμένες πολυαιθερικές πολυόλες με χαμηλό κόστος, υψηλή απόδοση και χαμηλές εκπομπές VOC.Σε δοκιμές που διεξήγαγε η κορυφαία εταιρεία δοκιμών στον κόσμο SGSKorea, το Elastoflex μείωσε τις εκπομπές ακεταλδεΰδης και φορμαλδεΰδης κατά περισσότερο από 30%, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα εντός του οχήματος και της υγείας των οδηγών αυτοκινήτων.Οι επιτόπιες δοκιμές έδειξαν επίσης ότι η σύνθεση πολυουρεθάνης που αναπτύχθηκε πρόσφατα έχει εξαιρετικές ιδιότητες ροής και μειωμένους ρυθμούς ελαττωμάτων του προϊόντος, με αποτέλεσμα βελτιωμένη παραγωγικότητα της γραμμής παραγωγής.
Τα νέα υλικά έχουν ισχυρά πλεονεκτήματα.Στην παραγωγή αυτοκινήτων, τα καθίσματα αυτοκινήτου καταλαμβάνουν μια μεγάλη περιοχή, η οποία καθορίζει άμεσα τον αριθμό των υλικών που χρησιμοποιούνται.Τα αυτοκίνητα επηρεάζουν σταδιακά τον τρόπο ζωής των ανθρώπων και κάνουν τα ταξίδια των ανθρώπων όλο και πιο βολικά.Τα παραδοσιακά καθίσματα αυτοκινήτου είναι ως επί το πλείστον δερμάτινα προϊόντα και τα περισσότερα από αυτά είναι κατασκευασμένα από σφουγγάρι και άλλα υλικά, τα οποία στερούνται κάποιου βαθμού άνεσης.Στις μέρες μας, τα εύκαμπτα πλαστικά από αφρό πολυουρεθάνης Ως ένα από τα υλικά παραγωγής καθισμάτων αυτοκινήτου, είναι υψηλής ποιότητας και χαμηλής τιμής και εφαρμόζεται σταδιακά από τους κατασκευαστές σε μεγάλο αριθμό παραγωγής αυτοκινήτων.«Ο αφρός πολυουρεθάνης είναι ένα είδος σχετικά μαλακού νέου υλικού με συγκεκριμένη ελαστικότητα.Έχει πολλούς πόρους, πυκνότητα σόλα, καλή ελαστικότητα, ηχοαπορρόφηση, διαπνοή, καλή θερμομόνωση και άλλες ιδιότητες.Χρησιμοποιείται σε όλες τις πτυχές της ζωής.Πολλοί κατασκευαστές επιλέγουν Ο αφρός πολυουρεθάνης υψηλής ελαστικότητας χρησιμοποιείται ως υλικό για καθίσματα αυτοκινήτου και η απόδοση αυτού του υλικού γίνεται σταδιακά αποδεκτή από τους ανθρώπους.
οστατική άνεση τουκάθισμα αυτοκινήτουαναφέρεται στο αν η σχέση ταιριάσματος μεταξύ του καθίσματος αυτοκινήτου και του ανθρώπινου σώματος μπορεί να προσφέρει στους χρήστες άνετες συνθήκες καθίσματος.Η στατική άνεση του καθίσματος σχετίζεται με τις παραμέτρους μεγέθους, την επεξεργασία επιφάνειας και τα χαρακτηριστικά προσαρμογής του καθίσματος.Η σύνθεση του καθίσματος είναι ως επί το πλείστον αφρώδες υλικό με υψηλή ελαστικότητα και χαμηλή πυκνότητα, που μπορεί να αποτρέψει το κάψιμο του υλικού.Σήμερα, η κινεζική κυβέρνηση έχει αυστηρότερες απαιτήσεις για τα υλικά αυτοκινήτων, απαιτώντας τη μέγιστη τιμή καύσης να είναι ≤70mm/min.Τέτοιοι κανονισμοί αυξάνουν σημαντικά την ασφάλεια του ίδιου του αυτοκινήτου και χρησιμοποιείται ο εύκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης με αυτό το πρότυπο ταχύτητας καύσης.Το να κάνεις σέλες εμφανίζεται σταδιακά και στο οπτικό πεδίο των κατασκευαστών.Η αντοχή στη φθορά του εύκαμπτου αφρού πολυουρεθάνης χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη των καθισμάτων αυτοκινήτου.Η ευθραυστότητα πολλών πλαστικών προϊόντων καθιστά αδύνατη τη χρήση για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ο εύκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης έχει καλή αντοχή στη φθορά.Έχει ισχυρή αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή στο σχίσιμο, γεγονός που το κάνει να έχει ανώτερη απόδοση.Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά καθίσματα αυτοκινήτου, το κόστος του είναι χαμηλό, ο χρόνος χρήσης μεγάλος και η πλαστικότητά του ισχυρή.ευνοούνται από τους κατασκευαστές.
Η ανάπτυξη της βιομηχανίας αφρού πολυουρεθάνης είναι αδιαχώριστη από τη βελτίωση της παραγωγικής ικανότητας.Ως ένα από τα έξι κύρια συνθετικά υλικά στον κόσμο που προσελκύει τη μεγαλύτερη προσοχή, η κλίμακα της βιομηχανίας αφρού πολυουρεθάνης έχει επεκταθεί ραγδαία τα τελευταία χρόνια.Σύμφωνα με την έκθεση «2016-2022 China Polyurethane Industry Trend Trend Forecast and Trend Forecast Research Report» που δημοσιεύτηκε από την Booz Data: η παγκόσμια παραγωγή προϊόντων πολυουρεθάνης έχει ξεπεράσει τους 21 εκατομμύρια τόνους, εκ των οποίων τα προϊόντα συστήματος αφρού και μη αφρού το καθένα αντιπροσωπεύει το ήμισυ της χώρας, και το τεράστιο αναπτυξιακό δυναμικό της είναι έτοιμη για προσοχή.Η τάση της κλίμακας παραγωγής είναι εμφανής Στην παραγωγή, η βιομηχανία πολυουρεθάνης, όπως και οι περισσότερες χημικές βιομηχανίες, έχει μια ολοένα πιο εμφανή τάση εντατικοποίησης και κλίμακας.Καθώς η τεχνολογία παραγωγής πολυουρεθάνης γίνεται όλο και πιο ώριμη, τα προϊόντα γίνονται πιο δημοφιλή και τα πεδία εφαρμογών συνεχίζουν να επεκτείνονται, οι κατασκευαστές ανακάλυψαν ότι για να διατηρήσουν ένα ορισμένο επίπεδο κερδοφορίας, πρέπει να έχουν ορισμένες οικονομίες κλίμακας. Ως αποτέλεσμα, η κλίμακα οι νέες επιχειρήσεις γίνονται όλο και μεγαλύτερες και η παραγωγική ικανότητα αυξάνεται επίσης ραγδαία.Η αποδοχή των καταναλωτών είναι ακόμα ασαφής και υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες που πρέπει να βελτιωθούν.Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο αφρός πολυουρεθάνης υψηλής ελαστικότητας είναι ένας νέος τύπος υλικού και οι άνθρωποι δεν έχουν ακόμη κατανοήσει βαθιά τα χαρακτηριστικά του, επομένως δεν έχει υπάρξει ακόμη μεγάλη ευαισθητοποίηση στην αγορά.Επειδή το αυτοκίνητο συνδέεται στενά με τις ζωές των ανθρώπων μετά την αγορά του και λόγω της υψηλής τιμής του, πολλές οικογένειες δεν θα αντικαταστήσουν το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά την αγορά του.Αξιολογώντας τις διάφορες ιδιότητές του, το κάθισμα από εύκαμπτο αφρό πολυουρεθάνης έχει γίνει σταδιακά ένα από τα επίκεντρα της προσοχής των ανθρώπων.
Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά καθίσματα, τα καθίσματα από νέο εύκαμπτο αφρό πολυουρεθάνης έχουν πολλές αβεβαιότητες.Ως εκ τούτου, δεν έχει γίνει ακόμη ένα αντικείμενο που πρέπει να έχει στο μυαλό των καταναλωτών.Πρώτα απ 'όλα, η χημική αντίδραση του ίδιου του "αφρού πολυουρεθάνης".Αφού ο εύκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης γίνει σε κάθισμα αυτοκινήτου, λόγω της μακροχρόνιας έκθεσης στο ηλιακό φως, η αεροστεγανότητα του αυτοκινήτου είναι υψηλή και η θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θα είναι εξαιρετικά υψηλή.Η αντίδραση και η απελευθέρωση τοξικού αερίου θα θέσει σε σοβαρό κίνδυνο την ασφάλεια της ζωής των οδηγών.Σύμφωνα με τα σχετικά αποτελέσματα έρευνας, μεγάλη ποσότητα σιλοξάνης θα εισέλθει σε πολλά τελικά προϊόντα αυτοκινήτου κατά την παραγωγή και τα δικά της συστατικά δεν μπορούν να παράγουν άμεσα τοξικές ουσίες, αλλά κατά τη διάρκεια μιας ορισμένης διαδικασίας εξάτμισης, η σιλοξάνη θα διασκορπιστεί σταδιακά στον εύκαμπτο αφρό πολυουρεθάνης στο κάθισμα αυτοκινήτου, ενισχύουν την πτητότητα του εύκαμπτου αφρού πολυουρεθάνης και δημιουργούν τοξικά αέρια.Επομένως, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί ενεργά αυτό το υλικό και να μειωθεί η δραστηριότητά του. Επιπλέον, σύμφωνα με τις εργονομικές απαιτήσεις, το κάθισμα αυτοκινήτου πρέπει να σχεδιαστεί ως προϊόν με μια συγκεκριμένη καμπύλη επιφάνεια, κάτι που είναι δύσκολο να επιτευχθεί για τον αφρισμό τύπου κουτιού διαδικασία «αφρού πολυουρεθάνης».Ως εκ τούτου, μόνο η διαδικασία σχηματισμού αφρού μπορεί να χρησιμοποιηθεί προς το παρόν., περιορίζει σε κάποιο βαθμό την ανάπτυξη «αφρού πολυουρεθάνης υψηλής ελαστικότητας».Όπως όλοι γνωρίζουμε, το καλοκαίρι, ο ήλιος λάμπει απευθείας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.Λόγω της καλύτερης στεγανοποίησης του αυτοκινήτου, θα προκαλέσει υψηλή θερμοκρασία στο αυτοκίνητο.Εάν ο αφρός είναι τοξικός, η υψηλή θερμοκρασία και η στεγανότητα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θα προκαλέσουν δηλητηρίαση των ατόμων στο αυτοκίνητο.Ταυτόχρονα, εάν ο αφρός περιέχει μεγάλη ποσότητα οργανικής ύλης, εάν λιώσει και εξατμιστεί σε υψηλή θερμοκρασία, μια μεγάλη ποσότητα οργανικής ύλης θα εξατμιστεί στη γυάλινη επιφάνεια του αυτοκινήτου, γεγονός που θα επηρεάσει σοβαρά την όραση του οδηγού και θα προκαλέσει οδικά ατυχήματα.Επομένως, απαιτείται μια ολοκληρωμένη κατανόηση της απόδοσης αυτού του είδους αφρού. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί αυτό το υλικό να χρησιμοποιηθεί καλύτερα, να γίνει σταδιακά αποδεκτό από τους οδηγούς και να γίνει αποδεκτό από πολλούς καταναλωτές.Από την άποψη της ευαισθητοποίησης και της εκπαίδευσης των καταναλωτών και των αρνητικών σχολίων, υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για να γίνει ο αφρός πολυουρεθάνης υψηλής ελαστικότητας το πρότυπο για μελλοντικά καθίσματα αυτοκινήτου.
Αλλά μακροπρόθεσμα, αν και ο ίδιος ο αφρός πολυουρεθάνης υψηλής ελαστικότητας έχει ορισμένα ελαττώματα, τα πλεονεκτήματά του είναι πιο σημαντικά.Πιστεύω ότι στο εγγύς μέλλον, με τη βελτίωση του επιστημονικού και τεχνολογικού επιπέδου των ανθρώπων, οι ελλείψεις του εύκαμπτου αφρού πολυουρεθάνης θα είναι ένα Μόλις ξεπεραστούν, η τεχνολογία παραγωγής αυτοκινήτων και ο παράγοντας ασφάλειας του αυτοκινήτου έχουν βελτιωθεί περαιτέρω.Μόνο τότε ο αφρός πολυουρεθάνης υψηλής αντοχής θα έχει την ευκαιρία να γίνει στάνταρ στα μελλοντικά καθίσματα αυτοκινήτου.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-17-2022