Πώς να αλλάξετε το αμορτισέρ αυτοκινήτου;

Αμορτισέρ αυτοκινήτουμέθοδος αντικατάστασης:

FΑρχικά αφαιρέστε τις μεγάλες βίδες κάτω από το αμορτισέρ, εγκαταστήστε το νέο αμορτισέρ πρέπει να δανειστείτε έναν γρύλο, βρείτε το σημείο στήριξης για να στηρίξετε το κάτω άκρο του αμορτισέρ, πιέστε μέχρι να καλύψετε τις βίδες του ρουλεμάν, στρίψτε σφιχτά.Τα παρακάτω είναι τα αναλυτικά βήματα.

1.Αρχικά χαλαρώστε τους τέσσερις τροχούς σύμφωνα με τα παξιμάδια διαγώνιας σειράς, μην τους ξεβιδώσετε τελείως.

2.Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε τον ανελκυστήρα για να σηκώσετε το αυτοκίνητο προς τα πάνω, όχι πολύ ψηλά, οι τροχοί μπορούν να βρίσκονται σε απόσταση μόλις από το έδαφος, για να διευκολύνετε την εργασία.

3.Στη συνέχεια χρησιμοποιήστε μια υποδοχή για να ξεβιδώσετε τελείως τα παξιμάδια του τροχού σε διαγώνια σειρά και να αφαιρέσετε τον τροχό.

4.Ανάλογα με το μοντέλο, η αντλία διανομής φρένων μπορεί να χρειαστεί να αφαιρεθεί για να διευκολυνθεί η αφαίρεση του αμορτισέρ, στη συνέχεια αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του βραχίονα και στη συνέχεια χαλαρώστε τα παξιμάδια στερέωσης στον βραχίονα του ελατηρίου.

5.Χρησιμοποιήστε το γρύλο της δαγκάνας για να κρατήσετε τον βραχίονα του αμορτισέρ στη θέση του, ανοίξτε το καπό του κινητήρα και, στη συνέχεια, χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης του πάνω μέρους του αμορτισέρ, περιστρέψτε το γρύλο της δαγκάνας για να σηκώσετε τον βραχίονα του αμορτισέρ προς τα πάνω, μέχρι το κάτω άκρο του αμορτισέρ διαχωριστεί από τη στερέωση του μπροστινού άξονα, στη συνέχεια απομακρύνετε αργά το αμορτισέρ, κατεβάστε αργά τον βραχίονα του αμορτισέρ μέχρι να απελευθερωθεί τελείως η ελαστικότητα κραδασμών και, στη συνέχεια, χαλαρώστε τελείως το παξιμάδι στερέωσης του επάνω μέρους του αμορτισέρ και αφαιρέστε το αμορτισέρ.

6.Αφού αφαιρέσετε το αμορτισέρ, χρησιμοποιήστε το ελατήριο αφαίρεσης κραδασμών για να κρατήσετε το ελατήριο στη θέση του για να αποφύγετε την κίνηση του ελατηρίου προς τα πάνω και προς τα έξω όταν αποσυναρμολογείται η επάνω βίδα.

7. Αποσυναρμολογήστε και αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη του αμορτισέρ καθώς και την ελαστική θωράκιση.Το ελατήριο κρούσης γενικά δεν χρειάζεται αντικατάσταση εάν δεν υπάρχει σοβαρή διάβρωση ή θραύση.